Bouwbedrijf en algemeen aannemer voor elk type bouwproject, van ruwbouw tot kant-en-klaar, van nieuwbouw tot renovatie.

Democo heeft ook een vestiging in Polen (Democo Poland).

 

 

icon default
Bestand
config id
democo
group position
hide in menu
Uit
icon left
Bestand
admin only
Off
css
democo
hide in filter
Off
show groupnews
Off
langswitch
Nederlands
English
Français

Minder Hinder

Bouwen zonder lawaai, trillingen, of overlast kunnen we nog niet. Maar we doen wel ons best. We bouwen aan meerwaarde met minder hinder.

Overheid

Bedankt voor het initiatief, de gastvrijheid, de openheid, de helderheid en de kwaliteit tijdens de infoavond over de 15e Wing Luchttransport in Steenokkerzeel!

De buurt

We hebben nauwelijks hinder ondervonden van de werken van Bree & Breughel in onze straat! Democo bracht ons altijd lang op voorhand op de hoogte en hield steeds rekening met onze feedback.

Omgeving

Dankzij de buurtbrieven die we van Democo ontvingen voelden we ons sterker betrokken bij het bouwproject: we hebben niet geaarzeld om onze vragen te stellen en open te spreken over onze zorgen rond hinder.

Voor elke werf werken we een aanpak op maat uit rond 5 centrale hinderpunten.

Communicatie

We kunnen helaas niet alle hinder voorkomen. Daarom engageren we ons om tijdig en duidelijk te communiceren over wat er wanneer gebeurt en welke invloed dat zal hebben op de buurt. We houden de omwonenden steeds rechtstreeks op de hoogte.

Onze communicatiestroom werkt in twee richtingen. Wat mensen als hinder ervaren, is vaak persoonlijk en specifiek per buurt. We nodigen de omwonenden daarom van bij het begin uit om ons op de hoogte te houden van wat leeft in hun woonwijk. Zo kunnen we frustraties voorkomen nog voor ze ontstaan, en houden we tijdens heel het bouwproces gericht rekening met de levenskwaliteit van de buurtbewoners.

Buren bouwden mee aan Stadsterras

Communicatie Stadsterras

In Mortsel hielden we een buurtinfomarkt voor de omwonenden van Stadsterras. We organiseerden dit eerste contactmoment lang vóór de werken van start gingen. Zo waren we meteen beter op de hoogte van wat de mensen belangrijk vonden en konden op basis van die inzichten aan de slag.

Zo stelden we bijvoorbeeld samen met de nabijgelegen school en de stad Mortsel een specifieke brochure op rond de aangepaste parkeergelegenheid tijdens de werken en bepaalden we samen nieuwe, veilige fietsroutes voor de kinderen.

Vivamus tempor condimentum tincidunt. Aenean fermentum, neque sit amet ultrices maximus, tortor elit mattis est, vel luctus lorem nisl quis tellus. Vivamus id risus sed sem porttitor aliquam. Pellentesque felis lorem, accumsan eget ullamcorper sit amet, consequat vel mauris. Sed consectetur posuere nisl.
Sit amet ornare urna posuere id. Integer eros sapien, efficitur sit amet lectus sit amet, mattis placerat leo. In hac habitasse platea dictumst. Morbi convallis tempus neque, id bibendum sem. Quisque est orci, iaculis sed eros et, fermentum bibendum dui.

Mobiliteit

We beperken onze werkzaamheden zo veel mogelijk tot de bouwsite zelf, en daar slagen we haast altijd in. Zo zorgen we ervoor dat we de bereikbaarheid van de buurt zo min mogelijk verstoren. Ook onze voertuigen staan zoveel mogelijk op de werf zelf geparkeerd, niet op de openbare weg.

Indien we toch uitzonderlijk de weg moeten versperren, proberen we dit zo kort mogelijk te doen en duidelijke, correcte signalisatie te voorzien, in overleg met de bevoegde diensten. We zorgen ervoor dat de buurt altijd gemakkelijk toegankelijk blijft voor de veiligheidsdiensten.

Geen vrachtwagens te zien in Antwerpen

Mobiliteit Provinciehuis

Voor de stad Antwerpen bouwden we het architecturale Provinciehuis met maar liefst 14 verdiepingen aan kantoorruimte en onder andere een congrescentrum met een capaciteit van 350 personen op het gelijkvloers. Met 683 driehoekige ramen en een in het oog springende ‘zwenk’, werd dit prachtige gebouw een nieuw herkenningspunt in de stad. Het compacte ontwerp gaf bovendien veel nieuwe groene ruimte aan de buurt.

De bouw van het grootse project vroeg om een slimme werf die de drukbezochte stad niet zou verstoren. Met een uitgewerkt mobiliteitsplan en een bewuste indeling van de werf, zorgden we ervoor dat de omliggende buurt altijd bereikbaar bleef en al onze vrachtwagens en camionetten een plek kregen op de werf zelf.

Vivamus tempor condimentum tincidunt. Aenean fermentum, neque sit amet ultrices maximus, tortor elit mattis est, vel luctus lorem nisl quis tellus. Vivamus id risus sed sem porttitor aliquam. Pellentesque felis lorem, accumsan eget ullamcorper sit amet, consequat vel mauris. Sed consectetur posuere nisl.
Sit amet ornare urna posuere id. Integer eros sapien, efficitur sit amet lectus sit amet, mattis placerat leo. In hac habitasse platea dictumst. Morbi convallis tempus neque, id bibendum sem. Quisque est orci, iaculis sed eros et, fermentum bibendum dui.