In onze voortdurende inspanningen om de CO2-uitstoot te verminderen, delen we graag onze analyse en de trends die we waarnemen in verschillende aspecten van onze activiteiten. Onze oorspronkelijke doelstelling was een absolute CO2-uitstoot van 2.615 ton in 2025, wat een daling van 24% betekent ten opzichte van 2019. Op dit moment bevinden we ons op 2.751 ton, met nog twee jaar te gaan om 136 ton te verminderen.
2022 versus 2023: een stijging van 60 Ton
De grootste verschuiving in onze cijfers van 2022 naar 2023 is een stijging van 60 ton in de totale CO2-uitstoot. Laten we deze stijging nader analyseren:
Bedrijfswagens: we constateren een mooie daling van 60 ton in het CO2-verbruik van onze bedrijfswagens. Met de verwachte verdere daling in 2024 en 2025, en de bestelling van 8 elektrische auto's in 2023, anticiperen we op een extra daling van 150 ton tegen 2025.
Materieel, mazoutverbruik op werven en magazijn: een vermindering van 30 ton, mogelijk als gevolg van de toenemende elektrificatie van de werven. Deze trend zal zich niet verderzetten.
Elektriciteit: een stijging van 170 ton, uitsluitend op de werven, te verklaren door de elektrificatie van de werven. We verwachten dat deze trend zal blijven stijgen, met het steeds blijvend elektrificeren van de werven en het wagenpark.
Verwarming: een vermindering van 30 ton, toegeschreven aan het verminderde gebruik van gasinstallaties bij de oplevering van projecten.
Conclusie: de stijging van 60 ton CO2 is voornamelijk toe te schrijven aan het elektriciteitsverbruik op de werven. Dit toont dat zuinig omgaan met elektriciteit op de werven één van de hoofdambities moet zijn om onze uitstoot te kunnen blijven doen dalen. Hiernaast zal de elektrificatie van ons wagenpark zorgen voor een veelbelovende daling in de komende jaren.
Conclusies en maatregelen voor de toekomst
Uitstootverdeling: momenteel is 53% van onze uitstoot toe te schrijven aan wagens, maar deze trend zal dalen door elektrificatie, met een verwachte daling van 200 ton tegen 2025 (8%). Materieel blijft stabiel (18%), elektriciteit biedt nog ruimte voor verdere daling (22%) en verwarming zal waarschijnlijk dalen.
Toekomstige maatregelen: met de huidige maatregelen verwachten we een verdere daling van ± 240 ton tegen 2025, wat neerkomt op een totaal van 2.500 ton. We overwegen mogelijke bijsturingen voor materieel en elektriciteit.
Stand van zaken maatregelenlijst 2022 inclusief bijsturing
a. Elektrificatie van de werven: met 88% van de werven aangesloten op elektriciteit in 2022 en geen bijsturing nodig, zetten we onze inspanningen voort.
b. Installatie van timers: hoewel de installatie niet soepel verliep in 2023, onderzoeken we de mogelijkheden van geautomatiseerde sturing via timers voor energiebesparing.
c. Monitoring van energieverbruik op werven: bijsturing is nodig voor betere opvolging en integratie in de budgetcontrole.
d. Groene energieopwekking op werven & kantoren: tijdelijke stop op PV-installatie, verdere aanpak wordt overwogen.
e. Elektrificatie van wagenpark + mobiliteitsbudget: met 43% elektrische wagens tegen 2025, herzien we onze oorspronkelijke KPI van 70%.
f. Herziening thuiswerkpolicy: geen bijsturing, beleid blijft hetzelfde.
g. Energiezuinige werfketen: herziening naar energiezuinige werfketen sinds 2020 met positieve resultaten.
h. LED Lampen op de werven: geen bijsturing, alle nieuwe lampen zijn LED.
i. Elektrificatie van machinepark: geen beslissing genomen; voorstel voor meer interne vorming omtrent duurzaamheid.
Deze analyse en voortgangsrapportage tonen onze inzet voor een duurzamere toekomst. We blijven ons richten op concrete acties om onze CO2-uitstoot verder te verminderen.
