Après la pause estivale, les travaux de construction sur le site du casino ont démarré sur les chapeaux de roue. Cet ambitieux projet doit être achevé pour la fin décembre 2023 ; aussi chaque jour gagné est-il une priorité absolue. Quels sont les travaux prévus jusqu’à la fin de cette année civile ? En visite sur le chantier, l’échevin des travaux publics Dirk De Poortere et le bourgmestre Dedecker se sont montrés impressionnés.

Le chantier évolue de jour en jour 

La quasi-totalité des travaux structurels en sous-sol sera en grande partie terminée d’ici la fin de l’année en cours. Cela signifie que tous les locaux techniques, la cave du restaurant, la liaison menant du bâtiment au parking souterrain et le rez-de-chaussée de la salle événementielle seront structurellement prêts. Grâce aux conditions météorologiques favorables et au déploiement d’équipes de construction en nombre suffisant, les travaux du gros œuvre sont résolument en avance sur le calendrier dans certaines zones. En marge du bâtiment, les travaux de la nouvelle digue et du parking progressent eux aussi. « Impressionnant...  Actuellement, 75 ouvriers environ travaillent quotidiennement sur le chantier. Les choses avancent donc vite, chaque jour je vois du changement. Et j’en suis très heureux », confie le bourgmestre Dedecker.

Un planning serré

Democo (Hasselt) et Furnibo (Furnes) ont constitué « l’association momentanée Democo-Furnibo » pour assurer la construction du nouveau casino. Un partage d’expertise qui s’avère également bénéfique pour l’avancement du chantier. Si l’effervescence règne en permanence sur le terrain, l’animation n’est pas en reste dans la baraque de chantier qui jouxte le site. C’est elle qui abrite le lieu de travail quotidien de Pieter (Democo) et Victor (Furnibo).

« C’est ici que nous assurons la planification du chantier et l’opérationnalisation des plans du projet, que nous commandons les matériaux et que nous dirigeons les différentes équipes. L’équipe en charge du chantier s’emploie à travailler de manière sûre, qualitative et efficace.  L’objectif est de gagner du temps et d’épargner des ressources. Chaque maillon défectueux de la chaîne entraîne une perte de temps et d’argent. Notre système de planification ressemble peut-être à un gros livre de coloriage, mais il est extrêmement efficace. Les lacunes éventuelles y sautent littéralement aux yeux, ce qui nous permet d’anticiper rapidement. »

Une rapidité sans pareille sur le chantier

Victor est impressionné et enthousiasmé par la vitesse à laquelle le gros œuvre progresse : « Honnêtement, je n’ai jamais vécu ça auparavant. Les progrès que nous enregistrons pour l’instant, je ne les ai jamais vus sur de si grands chantiers. »

Pieter : « Côté ouest, nous avons entamé les terrassements du parking souterrain tandis qu’à l’est, nous en sommes au coffrage. Nous commencerons normalement les travaux de gros œuvre pour le rez-de-chaussée du Bollard avant la fin du mois d’octobre. On peut déjà voir les premiers étages du Bollard s’élever au-dessus du paysage. Les premiers murs verticaux du sous-sol sont en place, nous pouvons donc déjà travailler en hauteur. Le fait que les travaux puissent se dérouler avec un tel degré de fluidité et de sécurité est dû à la bonne coopération au sein de l’équipe de Nautilus. »

En étroite concertation avec les commerçants et les riverains

L’échevin des travaux publics Dirk De Poortere suit les travaux de près. « Je suis évidemment en contact étroit avec les entrepreneurs, les commerçants et les riverains. Je suis heureux que les travaux d’égouttage vers Ostende soient déjà terminés. Cela signifie que la zone piétonne sur la digue de ce côté a retrouvé sa largeur utile de 4 mètres. En fin de compte, ce sont ces travaux-là qui ont le plus d’impact pour les riverains. Le chantier est très imposant et le public manifeste beaucoup d’intérêt quand on voit le nombre de personnes qui s’arrêtent pour regarder les travaux », conclut Dirk.